◆レーシングカート　　　　　◆
◆セッティング情報のページ　◆

　シャシーの動きをセッティングで気軽に変更できるのはレーシングカートの魅力の一つです。
　ほとんどの四輪レーシングカーの場合、メカニックなしではセッティングなど変えられません、しかしカートの場合自分でほとんどのセッティング変更が可能なのです。しかも、中級以上のドライバーの場合、たとえばネジ一本のセット変更でも、タイムに大きく影響することも多く侮れません。

　セッティングは難しいことではありません。
　つねに基準とするラップタイムを見ながら「タイムこそが本当だ」という方針で進めましょう。
　乗り心地とか、良いところと悪いところがあるとか、色々こだわるよりタイムがいちばん信用できます。
　何も分からずに変更したことでも、きっとフィーリングの変化として理解できるようになるはずです。
　そしてそれはきっとタイムにも反映されることでしょう。
　最速ドライバーは、セッティングも上手いもの。
　あなたもどんどんトライアンドエラーでチャレンジしてください。

　ポイントは下記に続きますが「ブレーキング時」「進入（ステアリング初期）」「クリッピング」「脱出（立ち上がり）」というふうにコーナリングを場所ごとに分けて考察することです。 進入時は前荷重、脱出時は後ろ荷重がマシンに掛かっています。荷重の方向が逆なのでマシンの動き＝セッティングも変わってくるのです。

以下、今後更新予定です。

　セッティング早見表（作成中）を用意しました。
　参考にしてください。